Фіксатор упору капота

Фіксатор упору капота

22 моделі фіксаторів упору капота — друкуємо на 3D принтері під конкретну марку і рік авто. Це маленька, але критична деталь: без неї упор капота не тримається у вертикальному положенні, і кришка починає падати вам на голову під час ремонту. Заводський оригінал часто не купується окремо — тільки з упором цілком за 800–2 500 грн. У нас — від 60 грн, готовність 1–3 робочі дні.

Тримач, фіксатор, клипса, держатель — це одна деталь

У пошуку люди називають цю деталь по-різному:

- Тримач упору капота (український термін);

- Утримувач упору капота (український, урядовий термін);

- Фіксатор упору капота (найпоширеніший);

- Держатель упора капота (російський);

- Опора упору капота (в назвах деяких деталей);

- Кронштейн упору капота;

- Клипса упору капота;

- Кріплення упору капота.

Це один і той самий вузол — пластикова деталь у формі "прищіпки" або жолоба, куди вставляється кінець металевого упору (сталевого прута) при відкритому капоті. Ставиться на самому капоті або на протипожежній перегородці — залежно від конструкції.

У чому проблема

Заводський пластик після 8–15 років експлуатації розсихається від УФ, температури і бензинових випарувань. Симптоми — тріщини, злами вушка, розшатане кріплення. Далі — упор перестає фіксуватися, капот "гуляє" по вітру або падає на голову. Класична проблема для Peugeot 107, 206, 308, Nissan Qashqai, Micra K12, Mitsubishi Lancer 9 — саме на цих моделях фіксатор виходить з ладу першим.

За марками авто

У 22 позиціях представлені:

- Peugeot — 107 (топ-товар, поз 3,1 у Google), 206 (поз 7,8), 308 (поз 11,4, топ-запит "держатель капота пежо 308");

- Nissan — Qashqai 2009 р. в. (найпопулярніша модель категорії), Micra K12 (поз 5,9 у Google**), Pathfinder / Xterra / Frontier (одна модель на 3 позашляховики), універсальна модель Nissan;

- Mitsubishi Lancer 9 — 415 показів на місяць у Google, підходить на суміжні покоління;

- Skoda Octavia A5 (2) — 200 грн, комплексна опора;

- Honda Civic 2003–2007 — 90 грн;

- Jeep Wrangler — 90 грн (для позашляховиків з пробігом);

- Daewoo Matiz — 90 грн;

- Ford Fiesta, Transit, B-Max — одна модель на 3 авто, 120 грн;

- Opel Corsa C — 140 грн;

- Saab 9-3 / 9-5 і Subaru Impreza 2005–2007 — одна модель на 3 авто, 90 грн;

- Lifan Solano, VW Polo, Chevrolet Aveo, Renault Captur / Kaptur, Lada Vesta, Lada Kalina, Lada Priora, Lada Largus, Lada Granta, ВАЗ 2109, 2110, 2123, Chevrolet Niva, Skoda Rapid, Nissan Almera Classic — на другій сторінці каталогу і за запитом.

Не знайшли своєї марки? Це нормально — фіксатор упору капота настільки специфічна деталь, що всі 22 моделі на всі марки не помістять. Друкували вже 150+ модифікацій за 5 років. Надішліть фото зламаної деталі і марку авто у Viber +380 (50) 508-31-80 — за 1–2 дні відмалюємо і узгодимо ціну.

Часті запитання

Як називається деталь, яка тримає упор капота?

У технічних каталогах — фіксатор упору капота або тримач упору капота (Bonnet Stay Clip англійською). У побутовій мові — "клипса" або "держатель". У народі часто кажуть просто "тримач капота", хоча технічно ця назва не зовсім точна: сам капот тримає гідравлічний амортизатор (газовий упор), а фіксатор — це деталь для механічного упору-прута.

Чи заміняє 3D-друкований фіксатор оригінал?

Так, за геометрією та функцією повністю. Різниця тільки в матеріалі: наш ABS витримує ті самі навантаження, що заводський, іноді краще (заводські з часом старіють, наш свіжий).

Що робити, якщо упор капота ще функціонує, але фіксатор тріснув?

Замініть терміново. Тріщина у фіксаторі — це передвісник повного відламу вушка, після чого капот впаде без попередження. У кращому випадку — травма, у гіршому — пошкодження скла, кузова, або людини під капотом.

Матеріал

Фіксатор упору капота живе в моторному відсіку — температура від −40 до +90 °C, вологість, вібрація, часті рухи. Матеріал не може бути будь-яким:

- ABS — основний матеріал. Пружний, витримує деформацію без розколу, добре переносить моторну спеку.

- ASA — для авто з відкритим капотом на сонці (Peugeot 107, Daewoo Matiz — там фіксатор частково видно ззовні). Стійкий до УФ і не жовкне за 5–7 років.

- Композитні ABS з посиленням — для авто з важким капотом (Jeep Wrangler, Nissan Pathfinder). +

PLA категорично не використовуємо — плавиться при +60 °C, а у моторному відсіку легко буває +85 °C навіть на легковому авто.

Стандартні кольори — чорний, сірий. Візуально фіксатор часто прихований під капотом, тому естетика не критична.

Гарантія, ціна, доставка

- Гарантія — **3 місяці**. Фіксатор не витримав нормального навантаження — переробимо безкоштовно з посиленням.

- Ціна — від **60 грн** (проста Nissan-подібна модель) до **200 грн** (Skoda Octavia — комплексна опора з двох частин).

- Готовність каталожних позицій — 1–3 робочі дні, нових моделей — 3–7 днів.

- Доставка по Україні Новою поштою (1–2 дні після відправки).

- Самовивіз у Кривому Розі: вул. Ярослава Мудрого, 45.

Замовити фіксатор упору капота

+380 (50) 508-31-80 (09:00–18:00)

3dPazl.Kr@gmail.com